交換用ラジエーター等熱交換器の設計から製作を国内一貫生産で行う大和ラヂエーターグループ

10月13日に当社が協賛している京都大学のフォーミュラプロジェクトに参加されている学生お二人が2023年度大会を終えての活動報告を兼ねて工場見学にいらっしゃいました。

ラジエーターやオイルクーラーなどの実際のモノづくりの現場を材料投入から最終的なアッセンブリ工程まで見学され、少量多品種生産の苦労や工夫など熱心に質問されていました。

少子化による学生の減少に加え若者の車離れといった状況は、日本のモビリティ産業における国際競争力の低下、優秀な人材不足につながりかねません。

当社は車やモノづくりに興味のある若い力を今後も応援してまいります。

8月3～4日の2日間に渡り、毎年行われる取引先の定期工程監査を受けました。

当日は社長、工場長はじめ品管・生産・営業など様々な部署の社員が対応を行いました。

チェックシートに基づき良く出来ていること、もう少し工夫が必要なこと、認識が間違っていたことなど更なる品質向上のために取引先の方と一緒にしっかりと改善活動が出来たように思います。

安定した品質と不適合品の流出ゼロを目指し今後も日々努力をしてまいります。

当社が加盟している日本自動車レース工業会の研修で富士モータースポーツミュージアムの見学会に参加してまいりました。

富士モータースポーツミュージアムは富士スピードウェイに隣接する昨年開業した富士スピードウェイホテルの1~2階が展示室となっており、各年代ごと順路に沿ってモータースポーツの歴史がわかるよう展示されています。館内を説明員の方が案内してくれるツアーがありますのでそちらに参加するととても分かりやいと思います。

モータースポーツが競技として始まったころの自動車の動力源は蒸気機関、エンジン、電気モーターの3種類があり、最初ころのレースを通じて耐久性や効率などエンジンの優位性が証明されたというお話でした。

モータースポーツでの結果が自動車の発展につながり、自動車の発展はエンジンの発展とも言え、エンジンの発展には当社の主製品であるラジエーターが大きく寄与しているという事が展示車を通して非常によくわかり大変勉強になりました。

コロナ禍により開催を見合わせてきました当社の夏の恒例行事『納涼祭2023』を4年ぶりに開催いたしました。

当日はあいにくの雨模様で、予定されていた長澤社中による石見神楽の演舞は中止となりましたが、日本バーべーキュー協会最高資格者が在席する専門業者の準備によるバーベキューや取引先各社から協賛いただいた様々なお酒などを堪能しました。

社員のご家族も多く参加され、みんなで和気あいあいとした時間を過ごすことができました。

「人とくるまのテクノロジー展2023YOKOHAMA」が5月24日～26日（オンライン開催は5月17日～6月7日）の日程で行われ無事終了いたしました。

新型コロナウイルス感染症の指定が第5類に移行して以降初めての開催でもあり、初日から多くの来場者が詰めかけ主催者発表では3日間合計6万人以上の来場者という大盛況の3日間となりました。

当社が出展いたしました日本自動車レース工業会ブースにもたくさんのお客様が来場され多くのお取引先様にもご来場いただきました。オンラインでのご見学も含め大変遅くなりましたが厚く御礼申し上げます。

至らぬ点が多々ありましたが、今回の反省点を活かし次の機会に活かしてまいりたいと思います。